斯里蘭卡 | 在火車裡靜待破曉：康堤 – 努沃勒埃利耶 Kandy

談起在公共交通上過夜的經歷，東南亞的夜宿巴士（Sleeper bus）要數越南的最舒服。之前Jowr編在他的文章【胡志明市往返芽庄的卧鋪巴士體驗】曾經寫過相關的心得分享，還在移動的巴士上不期而遇越南最美海岸線的日出一景。

有幸遇見破曉的人，若沒有失眠，就一定都是願意早醒的旅人——我偏偏是睡得太好的那個，所以總是撒謊說自己更愛日落。斯里蘭卡的時區是GMT+5:30，比馬來西亞慢2小時半，因此來到斯里蘭卡，時差反倒成了看日出的優勢，我再也沒有醒不來的藉口。

我要用馬來西亞早上8點半的身體，看斯里蘭卡清晨6時的日出。

為了半夜火車的不眠夜

雖然搭半夜火車的好處是不影響白天行程，又能省下一晚住宿，但考慮到斯里蘭卡的夜間火車沒有卧鋪，我幾乎做好準備在火車上挺直腰板過一個不眠夜。我和旅伴在官網查詢了從康堤（Kandy）往巴杜勒（Badulla）方向的火車，預計凌晨3點半出發，我扳手指往回算，我們得提早1小時到火車站買票——凌晨2點半的確是個尷尬的時間點，留在宿舍會有睡過頭的風險，從晚上就開始在火車站等又略嫌疲憊。

我們在火車站對面找到一家簡單的民宿 Kandy City House，雙人間僅收費2000盧比（約42令吉/10美元）。中午把背包寄放在房間後就坐tuktuk外出，參觀康堤大佛、逛市區再到湖畔漫步，最後在一家露天餐廳 Slightly Chilled Lounge度過日落時分直至夜幕低垂。晚上我們在民宿爭取時間睡2個小時，把手機充好電，凌晨2點多就動身準備去搭半夜火車。

臨走前我在民宿房間外的牆上看見這句話：【旅客沒有在街上過夜，我的門向過路的人是敞開的。約伯記 31:32】“The stranger did not lodge in the street: but I opened my doors to the traveller.”(Job 31:32），我心裡莫名感動火車站前有一家收費低廉的民宿，讓我舒舒服服地歇息，搭半夜火車也不狼狽。

康堤—努沃勒埃利耶 Kandy—Nuwara Eliya

火車出發前的半小時左右，終於等待售票員緩緩拉開櫃檯的小窗口，我們排在隊伍前面不敢怠慢，趕緊遞上240盧比，再接過2張前往努沃勒埃利耶（Nuwara Eliya，車站名為Nanu Oya）的車票。火車上人不多，車廂設計很樸素卻乾淨，我們把背包擱在上方的儲置位再坐好安靜等候。

凌晨三點半，我們的火車終於開動。

谷歌地圖告訴我這是一趟86km的路程，於是我抱着我的前背包閉目養神；我不知道自己是在陌生的公共車廂里缺乏安全感，還是不願意錯過第一道照進火車裡的光線，我始終沒有真的睡着，直到破曉。

窗外漸亮，我專心聽着火車和軌道摩擦的聲音，聽得入神；偶有火車的鳴笛聲把我的意識帶回車廂，臉頰這才感覺到冷冽空氣和溫暖晨光的相互交錯。

破曉果然和愛一樣，來的時候總是不知不覺啊。

溫馨小提醒

提前在第三方網站預定火車票的開銷一般比現場購票貴好幾倍，我甚至在搜索過程中發現十倍的價錢——若對車廂選擇沒有特別要求，在火車出發的一小時前在火車站購買三等座位最划算。非預定的火車票價按距離而定，但三等座位通常不超過150斯里蘭卡盧比（約3令吉 / 0.75 美元）；熱門火車路線的票價則可能有異，當時火車站職員要求我支付300斯里蘭卡盧比乘搭努沃勒埃利耶—埃拉（Nanu Oya – Ella）這趟茶園火車，比官網的票價資訊高出一倍。
康堤火車站的購票處沒有椅子，若晚上想直接在火車站等待數小時至凌晨3時，建議女生當日穿搭選擇方便席地而坐的褲裝。
很多旅人喜歡在斯里蘭卡掛火車拍打卡照，但有些火車路線會突然途徑山洞或隧道，掛火車行為存在一定風險，務必謹慎。