Ekspres Rakyat Timuran （ERT）东方人民列车是一列链接马来西亚最南部（柔佛新山）至马来西亚东海岸最北部（道北：临近泰国边境）的列车。火车轨道全长约720公里，途径四个州属（柔佛、森美兰、彭亨和吉兰丹）。全程约17小时路程，每日往返各一班，夜间开车，隔日中午抵达，由于途径多处绿意盎然，甚至还会路过临近的国家公园，因此被国内外媒体誉为“森林火车”。
马来西亚火车路线已运作近百年，却鲜为人知，网上能搜索到的相关的资料非常有限，虽然漫长的行程让部分人倾向于以车代步，然而这条铁路之旅却深受国内外火车控的追捧。随着西海岸双轨道的工程逐渐竣工，即将完全取代单轨时代，之前国内的另外三趟卧铺火车都已被现代电动发电的列车（ETS) 取而代之。除了一些节日特别班次，森林火车是如今马来西亚硕果仅存的卧铺火车路线。若遇上周末或假日时段，卧铺车厢的车票可谓一票难求，一些长假和特别抢手的位置甚至提前3个月就已经让人一扫而光。以下为大家整理了一些关于这列车、车厢、座位等一些值得留意的事项。
如果你也喜欢火车之旅，或想以不同的视角看看马来西亚之美，森林火车肯定是不错的选择。
关于火车车厢，座位价格
一般上森林火车共有8个车厢，有时特别班次会另加1个车厢成为9个车厢，划分为4种票价的座位。火车第一车厢是商务车厢，每排有3个座位，以2+1排位；第二至四车厢则是普通座位，每排4个座位，以2+2排位，第五个车厢是食堂，第六至八车厢就是卧铺车厢，卧铺车厢分成两种床位，即上铺和下铺。
以柔佛新山至吉兰丹华卡峇鲁(Wakaf Bharu)为例；火车的座位价格如下（单程）：
| 座位类别 | 票价 |
| 商务座位 | RM 115 |
| 普通座位 | RM 43 |
| 上铺床位 | RM 49 |
| 下铺床位 | RM 55 |
商务和普通座位皆能有限度调整椅背座位，较适合较短的路线，途中停靠上下的乘客多数都会选择普通座位，因为价格最便宜。若打算体验十几个小时的火车，卧铺还是更舒服些的选择。
贴士：最佳卧铺座位
每个卧铺车厢共有40个床位，上下铺各20个床位，而每个座位都有已铺好的床单和枕头，还备有能保护隐私的布帘。
若以单日三个卧铺车厢来计算，一般来说每天的卧铺车票其实只有120张，而若想在周末或假期时间购得视野最佳的座位更是难上加难。
上铺的窗口会比下铺的来得小，所以视野比较逊色，值得留意的是下铺的窗口也分为两种，但票价是一样的。所以在购买时记得留意这两种下铺座位：
1）整面玻璃窗：
- 座位号码：6&8, 10&12, 18&20, 22&24, 30&32, 34&36
- 整面的玻璃窗面，视野最佳，也不受限，能一览外头美丽的风景。
2）被窗棂一分为二的的玻璃窗：
- 座位2&4, 14&16, 26&28, 38&40
- 虽然视野受限制，但好处就是能够打开上窗棂，呼吸外头的空气。小编就是因为抢不到整面玻璃窗的位子只好退而求其次。
再来，避免选择靠车厢门口的座位，即座位1-4和37-40。由于靠近门边，所以响亮的轮轨声可能会大大影响睡眠质量，再来车厢门是旧式（手动推）的，乘客进出开关门时，难免会传来噪音。
至于卧铺车厢，第六车厢和餐厅最靠近，但却也是第七和八车厢乘客到餐厅的必经之路，所以比较多人来往，相对来说也比较吵。而第八车厢则和餐厅距离最远，所以也比较人烟稀少。而最让人放心的便是每个车厢之间都有厕所，只供如厕，没有冲凉设施。
关于食堂：
每个时段都有不同的餐点，而且餐点选项也非常道地，餐点价格非常合理，大家都是吃饱了再到柜台还钱（只收现金），而且砍菜头这回事完全就和这淳朴的火车扯不上关系。
餐厅车厢是整趟火车旅行最酷的社交场所，在这里有机会接触到来自各方并往不同目的地的乘客，时而还会遇到火车长或工作人员，聆听各样的故事。
沿途值得留意的地点：
- Gua Musang：以山洞为背景的火车站打卡胜地，火车只停靠几分钟，车站卖的各种Nasi 性价比很高
- Dabong：许多登山客停靠的车站，火车停靠时间较长，据说也是接驳学生上下课的交通工具之一
- Guillemard Bridge，建于1920年全长609.6米的桁架桥。
- Tunnel: 从Dabong开往Krai的涂中，火车将经过9个隧道，这些都是英殖民时期建造却还在使用的火车隧道，有些只有区区几米，有的则是需要一两分钟才驶过。火车第一车厢的后门是观看到火车进出隧道的最佳位子。
完整游记可参阅：
马来西亚森林火车的沿途风景：
如何购买森林卧铺火车车票：
下载KTMB应用程序，或到KTM官网：
- 选择出发/目的地，日期和票数
- 北上选择Express 26 (若南下则 Express 27)
- 选择Coach T6至T8车厢
- 选择你心仪的座位
- 填入个人资料
- 付款，完成购票
后记：
上网购票后，我曾试过到火车站向工作人员换纸票想拿来收藏，售票员说：“没有换票服务了，上网买的票，只需要展示QR码就行了。”
时代进步了，很多事情都电子化了。不久的将来，这条仅存的森林火车也许会走入历史，火车响亮的鸣笛声会成为绝响，这条承载超过百年的铁道，已有许多段落被双轨和电子列车取代。愿你在她的改变来到以前，快快去看看这百年铁路的原貌，你会发现原来这是我即熟悉又陌生的马来西亚。
没有什么大理想，只愿当个小人物。喜欢在安定中找刺激，在刺激中找安定。喜欢思考，喜欢看听画写。喜欢一个人。
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